无可撼动的绝对君皇！

　　在另一个位面中，如果要选出史上最强战列舰的话，那么日本的大和级将毫无悬念的力压群芳。大和的强大并不只在于它的吨位、火炮和装甲，更在于其各个领域都有着别国设计师所望而却步的闪光思想。它那独一无二的干舷舰型、流畅简洁的水下线型，支应完全的装甲设计、科学合理的舱室布局……皆为世界之冠，无论是美法英德。还是大意大利，都不能与之相匹敌。在经历了四十余年的师夷长技之后。日本舰政本部的设计师终于练臻化境，并以一级大和完成了自己在战列舰领域威凌世界的绝笔。

　　作为根正苗红、杜绝一切航母诱惑的死忠bb党，清英对这一战列舰的巅峰之作绝对不会陌生。然而出于早期不引发蝴蝶效应的考虑，他却并没有一上来就全面山寨后世的一切优秀设计，而是都适度保留了这个时代的战舰特征，甚至包括全面防御。反正英国海军战舰的炮弹穿深相当低劣，水上水下防御更是惨不忍睹，一战血统的战舰足可对付，战后拆毁也不会有可惜的念头。

　　不过自凯撒级之后，情况则发生了根本性的变化。随着笼罩在欧洲上空的战争阴云越来越浓密，其山雨欲来的倒计时已经容不下一艘主力舰的正常建造工期：在这种情况下建造的战舰，也就不用再做掩人耳目的刻意动作了。更何况在战争结束之后，各国列强还极有可能出于需要时间来舔舐伤口的考虑、而如历史上一般签订一个限制海军军备竞赛的条约；如此一来，这些需要长期保留下来的战舰则必须拥有卓越的战斗力。本着剽窃无罪的山寨之心，清英遂开始了大刀阔斧的改进，而当前的这艘国王号，则从头到脚都散发着浓郁的大和气息。

　　此刻呈现在清英眼前的，是如大和一般的前飘舰艏、和缓步抬高的上甲板干舷。前者能够以极小的结构重量大幅减缓战舰的前部上浪，提升战舰的适航能力，后者能弥补战舰因水下突出部开挂【注】而损失的水上舱室，使得舰上官兵仍旧能拥有一个舒适的生活空间。战舰甲板从后舰桥起直降两层，以降低尾部主炮塔的炮座高度，在控制重量的同时保持战舰的稳心。这一点和之前的突出部手法，都是清英自己对大和方案做出的优化，其用意在于从控制吨位的角度节省造价。战舰标准排水量27500吨，单艘均价5000万马克。虽然其较历史上巴伐利亚级还要略逊半筹的吨位，在纸面上会给人一种并不怎么可靠的单薄感，但用不多久，清英就会见证这艘战舰所表现出的卓越性能了。

　　经过三个小时的航行，这一支分队抵达了位于海岸40海里处的一片水域。水深、大气压、风速级别等一系列实况参数被汇

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