检阅联络官一手拿着旗帜，一手掐着秒表，等到最后一架飞机完全飞离甲板后用响亮的嗓门汇报：“报告大总统、诸位长官，16架飞机全部起飞完毕，一共耗时35分54秒，比平时训练的最快纪录快了1分零7秒！”

　　“啪啪啪！”众人都报以热烈的掌声！严格说来，这些飞行员被选中专任海军航空兵并没有多少思想准备。当时世界各国的机场普遍设在平地或草地上，唯独中国空军的各要害机场都有水泥跑道。很多飞行员常常大惑不解。明明可在草地上随意降落，为什么非要铺设水泥地呢？一来妨害起降自由，二来浪费物资，当他们把这个疑问向上级反映后，上级却告诉他们：“这是总装备部何长官的命令，要求我们尽量从水泥跑道起飞，一来可以保护飞机，二来可以锻炼飞行技术。他规定。谁能够每次都从水泥跑道上起飞并且不偏离中心道，到时候不仅可授予飞行优胜奖章而且还有其余奖励！”

　　直到程璧光拿着海军地征集令来到空军选调飞行员并现场考核后。一干人等才豁然顿悟，海军航空兵的要求有些苛刻：在水泥跑道上用白线划出一道宽12米的飞行道（轰炸机是14米），要求飞行员必须从这12米的区域内起飞或降落，而当时飞机的翼展已达到了9米多（轰炸机是更宽一些），难度不可谓不大。最终，陈英昊等16人脱颖而出，而陈英昊本人作为第一联队首屈一指的飞行尖子更是创下了纪录，不但主动要求将飞行宽度压缩在11米，而且还在40米长度内实现起飞（空机）。凭着过硬的技术，他当仁不让地成为了首任海军航空兵指挥官，虽然只指挥一个中队的兵力，却挂上了少校军衔（航空联队中一般是中尉或上尉），还享受海军、航空兵两大专项补贴。

　　在民国初年地航空部队中，一般有“轰炸机立功、战斗机练技术”的说法，由于轰炸机能直接攻击敌军，特别是辛亥以来轰炸机屡屡立功印证了这种说法，而战斗机虽然飞机性能先进，但要完全掌握却非常困难，更由于对手的孱弱，战斗机压根就没有敌手可以建立功勋，飞战斗机的只能玩命将技术特点发挥到极致！编队飞行、空中对抗都是战斗机的特有保留节目，陈英昊绝就绝在不但飞战斗机是一流好手，对于轰炸机地操纵也非常有心得。他自己评论道：“如果未来两国交战爆发空中冲突，战斗机将首当其冲，我们的对手有两个，一是对方的战斗机，战胜了他们才能有效地控制空中；二是对方的轰炸机，击落了他们才能有效掩护我其余部队。苦练飞行技术，是为了在对敌时能更好地发挥战术优势，尝试驾驶轰炸机则可以琢磨轰炸机飞行员地手法以便更好地予

　　请收藏：https://m.htwx8.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）