该队的论文中，对于整张折叠椅的结构和力学模型都描述的十分完整可靠，属于是可以直接拿来生产的整套设计方案。

　　牺如 xindingdianxsw.com 牺如。所以很多时候，国赛和美赛的意义并不只是一场简单的数学竞赛，背后一定承载了很多待解决的现实问题，想借助像方舟这样，几千万的冤种大学生，既给主办者交钱，又花费脑力、精力来给他们提出成熟的解决方案。

　　当然，这和众筹不同，也不能将其简单的定义为一场竞赛骗局。

　　只能说，大学生在最需要竞赛奖状的时候，遇见了最需要解决方案的主办方。

　　汜减ZcwX.orG*汜。当然，花100块钱，给国内的赛事主办方做设计，看在证书的份上，方舟还算愿意。

　　但是花720元报名费给国外，尤其是漂亮国的工程公司做设计方案，方舟就有些不乐意了。

　　虽然数量比较少，但是方舟也只听说过国内公司向国赛获奖的学生，进行专利授权，还从来没听说过国外的公司会给国内的学生进行专利授权。

　　在明知这项工作是给国外这家海乐工程公司进行工程设计，还要交720元报名费，对方又不会给国内的获奖者任何一分报酬，这种怨种学生谁爱当谁当。

　　再看后面的题目，B题是关于收费站收费问题。

　　题目很长，简单来说，在高速收费站的入口，收费站的数量往往要多于进站之后的车道数量。因此，当驶出收费站时，车辆必须从较大数量的收费站出口车道“散开进入”到较少数量的常规行驶车道。

　　例如，三车道高速公路（一个方向）可以在障碍通行费中使用8个收费站。在支付了费用之后，车辆在具有与进入收费广场相同数量的车道的高速公路上继续行驶。

　　此题的目的，便是确定跟随收费障碍的区域的形状，尺寸和合并模式（事故预防，吞吐量和成本）；同时做出车流模型，构建更好的形状，大小和合并模式模型；第三问，便是要考虑无人车或者辅助驾驶（古格无人车L4，特拉斯L3）对模型的影响。

　　这道题对于方舟三人来说，也算是既熟悉又陌生，一方面国赛做的便是有关小区开放道路对交通的影响，另一方面，漂亮国高速公路具体收费模式和国内不太一样，不能完全套用华国的收费站模式进行建模优化。

　　芈何芈。本章未完，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！因为B题需要方舟三

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