女的样子,让陆政东不禁奇怪,若是以前只要他一进门杨雪是恨不得一下挂在他身上,融进他身体里,今天很是反常,不由笑着道:
“我们家杨雪真是变了啊,现在这样子还真是一办公室老总的样子,过来坐吧。”
杨雪却是摇摇头,道:
“我才不过来,我过来忍不住,我姐妹回来,我可不能偷嘴……”
陆政东一听不由差点把一口茶都喷出来了,不禁揶揄道:
“你姐让你在这里,不就是孔融让梨吗,你什么时候这么客气了?”
杨雪一笑:
“是我俩又特别的节目,要是我忍不住,那效果就要大打折扣了,所以我得忍着啊。”
原来如此,陆政东不禁一笑,杨璐在这方面简直是花样百出,这一次又不知道她会玩出什么花样,不过他心里也隐隐有种期待。
“对了,政东哥,你在贝湖搞的交通BOT模式和交通系统改革西河也在学,特别是交通系统改革,只是他们学得画虎不成反类犬。”
关于交通的改制还有交通厅职能变革,是陆政东针对目前交通投资管理存zài的弊端还有制度缺陷提出的。交通建设,目前采取的是政府投资、省级交通主管部门授权临时机构组织项目建设、交通厅领导兼任工程项目建设长这样一种政府直接投资的管理模式,立项、投资、建设、管理“四位一体”。行政领导具体从事微观的市场经济活动,既当运动员,又当裁判员,市场不规范,监督缺失,如果自律不够,很可能出现建设项目和资金人格化。公路建设立项、投资、建设、管理“四位一体”的管理体制,极容易导zhì政府权力部门化,部门权力个人化的行为发生。针对这一弊端,陆政东除了纪委监督之外,还要限制交通厅大权独揽,实行由省发改委负责全省公路建设的规划,省财政厅负责管理、审批建设经费,省交通厅负责申请、使用建设经费的“三足鼎立”式管理体制。
“不是画虎不成反类犬,而是这其中牵涉的利益太大,所以才会导zhì他们失败,这种事情不是谁都能干成的……”
陆政东能够把这件事顺lì推进,除了争取到这上面的支持外,还作做了缜密部署,借此机会再次严明纪律,统一了思想,具体事宜也作了细致安排,要求大家分工协作,密切配合,一qiē从大局出发,从贝湖各项事业的发展和社会进步出发,来推进这项改革,这事才能有今天这样的格局。
而其他省长的想法是作为一省之长,心里必须装着项目,有人说,这长那长,说穿了就是项目之长。这话有一定道理。如果说党委的主要工作是管好思想管好人,政府的主要工作就是在“增长”两个字上下工夫,要让gdp上去,要让政绩上去。眼下增长最有
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