杨小燕这次是准备来真的，她联合了好几个大货运公司准备一举夺得运输者协会常务委员会的多数席位，当然这只是第一步。第二步就是利用这个多数席位把林成赶下去，自己坐上掌管这个协会主席的宝座。

　　其实自从上次杨小燕宣布加入协会的那天起，林成就在防范杨小燕的暗地动作。太极的原理，那是需要意在敌先，料敌先机。想在敌人前头，才能在敌人攻击来时不慌不忙，从容应对。这是太极处事的战略。

　　不过杨小燕在林成心中还不算什么大人物，硬骨头，其实现在林成实在考虑如何拿下交运集团和西明集团，这两个公司的货运车辆都是近万辆，几乎占了整个烟威的货运车辆的三分之一。这才是大手笔。

　　现在需要的是一个契机，虽然说运输者协会已经初步显露出计划中的效果来了，但是却没有机会做件有影响的大事，导致协会不温不火。

　　不过烟威最近也没什么值得运输者协会出面的大事发生。

　　货站有电视，早晨林成领着徒弟们打完拳，一般看看早新闻，新闻报道说是昨天美国的菲康石油公司在渤海海域发生严重漏油事故，漏油区域已经达到五十多平方公里。漏油区域已经逼近莱州，蓬莱海域。华夏政府表示严重关注此次漏油事件。

　　放屁，人家在你这里漏油，你说严重关注。你就是强烈愤慨又有什么用？这是人家污染你的环境，还说什么严重关注。如果是华夏公司污染了人家美国的环境，不罚你个倾家荡产就算便宜了你。

　　看到这个新闻，林成敏锐意识到这是一个增加运输协会名声的时机。为什么这么说？我们可以集体罢工一天，显示我们的决心，维护国家环境的决心，让国家还有全世界看看我们运输者联合起来的力量。

　　不过这事需要一个恰当的时机，就是菲康公司推诿或者是国家不严惩，按照华夏古老传统，宽以待人，肯定不会处罚的太严厉，华夏一向好说话惯了。

　　听到这事以后的林成，跟王卫一探讨，两人都认为此刻适合准备一次运输协会的集体行动——大罢工。

　　当然罢工不能以影响运输从业者的收入为前提。要不刚成立的运输协会，大家就会反响强烈，甚至尤其有倾覆的危险。

　　果然不出林成和王卫所料，菲康石油公司仅仅以赔偿二十万元的代价输了官司。可以说这个官司虽然说菲康输了，赔了钱，但是仅仅的二十万，别说治理环境，就连清除污染的费用都不够。

　　这哪里是赔款，分明是瞧不起人，拿华夏人当猴耍。

　　不过华夏的法院还有环保局，那都是为有钱人服务的，没钱的，能罚死你。全国各大论坛就此事反响强烈，议论纷纷。

　　林成瞅准这个时机，在报纸上显眼位置发表了一篇声明：烟威

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